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小车窗户升降机多少钱

发布时间:2023-09-29 07:51:08
来源:华体汇平台官网入口
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  最大的短板还是发动机,真车主细数比亚迪唐DMi的优缺点一、优点。唐DMi确实是一台值得购买的家用中大型SUV空间:就空间来说,唐DMi基本横扫同价位SUV,能这么说:价位一样的空间没有他大,空间比他大的价格没有他低。(见下图)动力:唐DM

  经过一个多月的行驶,本人横向对比之前试驾的几款车型,得出的结论是,就加速性能、加速线性来说,最与之类似的是凯迪拉克XT4 2.0T+9at的动力组合,而就纸面数据分析来看也很接近,比亚迪峰值马力为218匹(见上图),而凯迪拉克XT4 2.0T+9at则为237匹,丰田RAV4荣放双擎两驱只有182匹。可以说唐DMI的动力在市区能做到随叫随到。虽然刹车盘比DMp的小,但是不激烈驾驶急踩急刹的话刹车距离没有问题。

  第一是座椅舒适度,在横向对比红旗HS5、领克01、05、凯迪拉克XT4、大众探岳、雪铁龙C5cross天逸(带魔毯)、蔚来ES6后,个人座椅感觉最舒服的是红旗HS5,如果红旗HS5是100分,那么唐DMi可以打90-95分。

  但同样对比上述几款车型来看,如果把底盘表现最好的凯迪拉克XT4评100分,唐DMi则可以评85分以上,如果还要再直观点对比,那么大众探岳和天逸(带魔毯)只能打75-80分。三是静谧舒适度,个人感觉在上述车型中,唐dmi的静谧性是中规中矩的,不算好但也绝对不差,静谧性最好的是凯迪拉克xt4,其次是唐dmi,如果仍以凯迪拉克xt4为100分,唐DMi可以打80-95分,80分是在高速上胎噪和风噪较大,大多数来源于后备箱,95分主要是市区用电,发动机不介入状态下内外的静谧性均相当棒。

  油耗:得益于比亚迪插混技术,理论上唐DMi在有电情况下,在市区通勤能做到极低能耗驾驶。作为真车主,在每天上下班在市区通勤并开空调的情况下,能做到30%的电量行驶33-35公里左右,所以续航112KM应该是没有虚标,但是这款车有电和亏电油耗还是有较大差别,特别是在没有充电条件下每日亏电加开空调市区通勤,普遍油耗在8左右,虽然与官方的5.5升/百公里相差不少,但即使这样也比其他的燃油车成绩好太多,所以这一个方面比亚迪唐DMi在上述几个车型中除纯电的蔚来ES6外,是可以100分的存在。

  1.品控要提升。一是塑料件的塑料感太强。例如扶手箱下面的中控台,虽然用了钢琴烤漆,但是第一眼有很强的塑料感,特别是面板按钮轻轻按压就有很明显的位移;二是细节需要加强。例如我的车仪表盘上方的缝线最末端居然是歪的。三是出厂品控不严,本人在提车不到一周便发现右后门车窗升降有啸叫声,到4S店检验测试发现是升降机没有涂抹润滑油导致。2.发动机仍需要实战检验。比亚迪这台1.5T的“晓云”发动机,官方宣称15%的压缩比、44%的热效率,但个人觉得还是存在以下问题:亏电行驶发动机油耗不低。上面已经说过,在有电的情况下,发动机有电动机的加持,油耗还是很低的,但是如果亏电的话,市区开空调并且是拥堵路面的油耗并不低,有可能达到8-9L/百公里左右。发动机声音不好听。由于比亚迪宣称这台插混能体验到电车驾驶感觉,因此为了营造“安静”的氛围,比亚迪唐DMI的动力策略是尽量不让发动机在低速行驶中参与驱动,即使发动机工作了,在车辆即将停止时,发动机也会立马停止,这样做的好处是,驾乘人员很少会感受到发动机的存在。因此驾驶员能够听到发动机工作时的声音的情形较少。长时间爬坡行驶能力待检验。本人在提车后试过一次海拔落差约500米的爬坡,为了确认和保证到目的地用电,在山下设置了保电68%的目标,但抵达目的地后,电量仍然消耗了约10%左右,而且在停车后系统报出了发动机故障灯(稍后即消失,个人怀疑是发动机过热导致)。通过这次爬山,我人个认为如果唐DMI在长时间爬山时,又恰好电量不充足(例如低于20%),那么会存在电量完全使用殆尽的情形,而这样的线T(还不含车载人员、物品)的车辆上行?

  总之,说了这么多,我个人仍然认为唐DMI是一部值得国人选择的家用型、城市SUV,比亚迪为了给大家创造出舒服的驾驶感受,做了很多努力,虽然它的缺点也很明显,但作为不那么激励驾驶、有充电条件、对空间有要求的群体来说,比亚迪唐DMI确实是最优先的选择。