无人驾驶技术在时下可是热门话题，与之相关的事件也都是热门新闻，不久前特斯拉CEO马斯克在推特上表示，未来几周特斯拉将发布全新的全自动驾驶软件，可实现车辆的零干预驾驶，此项技术可能将首先运用在自动驾驶出租车车队上。
在特斯拉实际使用之前，网络公司百度抢占了先机，10月11日，百度官方微博宣布，即日起百度无人驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的数十个无人驾驶出租车站点进行乘坐，无需预约，直接下单就可免费试乘无人驾驶出租车。
此次试乘活动时间为10月10日至11月6日，用户参与试乘体验的方式有两个，一是打开百度地图-打车-无人驾驶-选择上下车站点，二是下载Apollo参数图片） Go APP进行约车操作，在成功乘车后，官方还有礼品赠送，在细节上还是做得很周到。
根据官方的信息，此次在北京开放的无人驾驶服务在运营时间、服务人群上均有一定限制，乘坐时间为周一至周日的10点至16点，乘车人年龄要求在18-60周岁。为避免意外，每辆车内仍然会有安全员随时保障行车安全，并不是完全意义上的“无人驾驶”。
虽然无人驾驶目前已趋近成熟，汽车及科技公司也在争夺技术和市场先机，但在现实使用上仍然面临较大的安全屏障，在复杂的路况下，无人驾驶程序能否100%的保障行车安全，这是一个基础性问题，如果这个没解决，无人驾驶技术的现实意义将无法体现。
根据百度《Apollo智能交通白皮书》的信息数据显示，截止2019年底，百度无人驾驶已申请全球专利超过1800项，位列中国首位，在中国获得了唯一的最高级T4牌照，以及120张载人测试牌照，测试里程超过300万公里，其中包含在北京测试的89.39万公里。另外在美国测试里程达到10.33万英里，排名全球第一。
据Apollo官网介绍，百度智能出租车Bobotaxi搭载了L4级别的无人驾驶技术，具备360度全景视野，探测距离达到240米，实时控制延迟小于100ms，能够应对城市各类复杂场景，包括五保户左转、车流中择机变道、复杂路口通过、窄路通过和雨水/烟雾/绿植过滤等。
虽然从数据上看，百度的无人驾驶出租车已相对成熟，为避免意外也配有安全员，但作为一项事关切身乘坐安全的技术，部分网友也对此表现出谨慎的态度，但对于无人驾驶技术的发展和前景持乐观看法，毕竟这是大势所趋。
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