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岚图FREE:你想知道的都在这了丨松果爸专栏

发布时间:2023-09-18 20:08:43
来源:华体汇平台官网入口
  • 12月18日,深圳大运中心。岚图品牌首款产品,岚图FREE正式揭开神秘面纱。 自今年7

  12月18日,深圳大运中心。岚图品牌首款产品,岚图FREE正式揭开神秘面纱。

  自今年7月品牌战略发布以来,很多人都在期待,已经走过五十年历史的东风汽车,站在变革的节点上,会勾勒出一个怎么样的岚图。这一次崭新的出发,会如岚图团队期待的那样,展示一次“造车新实力”吗?

  作为一款定位“零焦虑中大型智能电动SUV”,我们先来简单梳理一下岚图FREE的几点重要产品信息:

  我从现场了解到,岚图FREE的具体价格会在明年上海车展期间发布,不高于40万元。2021年第三季度,岚图FREE将开启批量交付。

  当时和几位一同看车的朋友聊,大家的反馈比较一致:这是一款很好看的车,也是一款很有仪式感的智能电动SUV。

  用岚图小伙伴的话说,因为产品定位人群主要是“新中坚力量”,突出质感和品味感就显得更为重要。因此,岚图FREE的设计语言遵循了三条原则:“现代豪华、温暖科技、简约不简单”,包括外观和内饰设计都使用了一些游艇的元素。

  值得注意的是,岚图FREE的风阻系数只有0.28。你们可以看图感受一下。

  在我看来,相比设计而言更重要的:是岚图FREE给用户同时提供了两种动力解决方案 —— 增程版和纯电版。

  根据岚图发布的产品信息,岚图FREE增程版NEDC综合续航860km,零百加速4.6s,它可油可电,共有11kW家充、直流快充、加油三种补能形式;纯电版NEDC综合续航500km,零百加速4.8s,同样支持家充和快充。

  这波操作很有“用户思维”。岚图FREE纯电版和增程版分别对应两类用户人群:

  第一类:家里拥有停车位,能安装充电桩,日常主要的活动范围是市区,不需要经常跑小长途。亦或家里已经有一辆燃油车,想感受下电动车的驾驶体验,那么岚图FREE纯电版无疑是优先选择。

  第二类:家庭的唯一或主力用车,没有固定停车位安装充电桩,生活在北方,对纯电的续航和充电体验仍有一些焦虑,那么增程版岚图FREE是更合适的选择。

  在我看来,考虑到现阶段的实际用户使用场景,增程版岚图FREE大概率会成为突围的尖兵。

  值得注意的是,在经过近一年的争议之后,增程技术,这套由发动机烧油发电,再通过电机驱动车辆的动力系统,正在逐渐被市场认可。就在岚图FREE发布前几小时,作为增程产品目前的代表车型,理想ONE)交付超过3万辆,用户正在用脚投票。

  虽然增程电动相比纯电动多了一台发动机,相比插电混动又多20-30度电池,结构更复杂,车辆也更重,但消费者在意的并不是技术本身,而是技术带来的体验。

  为啥不买一辆纯电动车?因为增程没有里程焦虑。那为什么不买一辆燃油车?因为增程产品的驾驶体验更趋近于纯电动车,加速快、相对安静,如果想买到差不多驾驶体验的燃油车,预算至少要提升一倍。此外,如果在上海等限号城市,增程产品作为新能源车,可以不要钱获得绿牌并享受与纯电一样的各项道路权利。

  还有一点需要强调,岚图FREE在一些核心配置上非常硬核,例如增程器采用“1.5T+四缸”发动机。

  为实现电量平衡状态下更佳的性能表现,岚图增程器团队在原方案的基础上进行了近10轮的方案评审和精进,最大发电功率提升至80kW,实现在原方案基础上实现10%的发电功率增加。同时,VCU和试验验证部门进行大量的调试工作,包括台架标定、一致性测试、排放验证等,实现原方案基础上油耗逐步降低2%。

  岚图FREE还搭载前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,配置了空气悬挂。根据官方信息,岚图FREE的底盘抗侧倾性能和滤震柔和度等指标,实测舒适度甚至超过奥迪Q5L) 30%。

  此外,岚图FREE还配置了丹拿高端音响、智能可调光全景天幕、12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩等功能。这些配置的加入,为用户用车体验带来了保证。

  如果从设计创新角度而言,那么岚图FREE最有意思的一项设计,应该是车内“一体式可升降的三联屏”。

  这块全球首发的一体式可升降三联屏,当用户上车并启动车辆后,会慢慢升起、加上周边的氛围灯一同点亮,很有仪式感。我从岚图团队获悉,这块可升降三联屏,采用了镁铝合金升降机构,相比分体式三联屏,一体式的设计贵出30%的成本。

  值得注意的是,为了打造这块可升降三联屏,岚图团队在16种方案种反复讨论验证,进行了超过100次的布局、结构、材料综合选择,最终选择使用LTPS+In-cell全贴合形式,并达到了两个目的:

  此外,三块屏幕除了各司其职的将导航、音乐、娱乐、架控等功能合理分配之外,还会配合整车状态进行“变身”。

  举个例子,岚图FREE提供四种驾驶模式,VOYAH Moment尊崇时刻、VOYAH Performance高能模式、VOYAH Attention觉醒模式、VOYAH Care儿童呵护模式。当车辆处于VOYAH Performance模式下,一体式可升降三联屏自动下降,空气悬架自适应调低车身姿态,带来运动气息。岚图FREE堪称“最有仪式感的智能电动SUV”。

  我和岚图的工程师进行了沟通,岚图FREE的交互模式支持4区语音交互,也能轻松实现4种手势交互。不过,目前的UI设计等还不是最终上市状态,所以此次没法做更细致的分享,期待后续体验。

  从硬件配置来看,岚图FREE全系标配高级智能驾驶辅助系统,全车共有24个智能传感器,这中间还包括3个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达。这个硬件搭载实力,在目前的同种类型的产品中横向对比来看,还是非常领先的。它们也为后续辅助驾驶领域的OTA升级提供了硬件基础。

  据悉,岚图FREE高级智能驾驶辅助系统可实现包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测和疲劳驾驶监测预警在内的20项智能驾驶辅助功能。

  此外,基于SOA的中央计算平台电气架构,刚刚提到的VOYAH Attention觉醒模式,能够最终靠判断用户疲劳程度,进行轻度、中度和重度三级疲劳驾驶预警,提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒,智能、主动、立体缓解驾驶员的疲劳感。

  针对孩子,岚图FREE还提供了VOYAH Care儿童呵护模式。坐进车内后,车内摄像头自动识别儿童,儿童锁自动落锁,并智能匹配合适的温度及音量大小,当大人离车后,保证孩子安全。

  还有一点值得说,岚图FREE搭载了全球首发的车规级5G T-BOX,配置了HiCar/HiLink,它们为岚图FREE带来了更高清、更迅捷、更丰富的应用交互,4G车机需要1个小时下载的OTA软件包,岚图FREE仅需几分钟可完成。此外,岚图FREE还支持车和家的智能互联,可以在车内远程控制智能家居。

  众所周知,在全新的客户的真实需求阶段,做好了产品这个“1”还不够,配套服务能不能跟上,才是使用者真实的体验最终能打几分的关键。

  根据规划,岚图将会打造One ID统一数字化账号,链接线上+线下的体验和服务。在线上端,APP、官网、双微都会启用,用户都能够在APP上直接下单购买车辆。线下渠道端,将采用“直营先行,多元融合的渠道布局”。

  二是“定制化生产+透明化订单”。用户在APP上下单后,能够正常的看到整车从订单生产、匹配、生产制造、物流、交付的全过程,实现透明化订单交付。

  三是“透明交付”。不会存在交付时包括金融理财产品、上牌及精品绑定等不佳体验。

  我从岚图官方获悉,2021年1月,岚图APP将上线年底前,岚图将在全国建立40个体验中心。

  表面看,好像确实如此。不论是新造车公司还是传统车企,不论是自主亦或进口,都已经在过去两三年中,完成了智能电动车领域的初步布局,并且大多拿出了相对成熟的产品。一夜之间,蓝海变红海。

  但事实上,从消费者层面出发,目前市场上可供选择的高品质的产品还非常有限,智能电动车的窗口期也才刚刚打开。前不久推出的《新能源汽车产业高质量发展规划(2021-2035)》的愿景显示,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

  岚图作为三大造车央企中的首个定位高端的智能电动车品牌,其意义和机会就不言而喻了。

  如果非要总结一个优势,那么岚图的的优势,在于既有走出传统的决心,又有背靠传统的底气。

  举个最简单的例子,用户在电动车上很关注的安全问题。岚图团队为岚图FREE在电芯、模组、PACK层级进行了5层结构加强设计,还对电池包进行了包括碰撞、涉水在内的超过100项安全测试。

  此外,岚图FREE的白车身,A柱使用TRB+Patch复合结构热成型技术、B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料,首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。根据官方数据,白车身高强度钢占比达75%,其中1500MPa以上热成型钢比例达31%。

  和很多新品牌要考虑“品质,安全,制造,供应链,技术,资金,资质,可持续”等一系列关键词不同。依托东风50年造车经验,世界500强企业的背书,逐一分析这些关键词后,我们会发现,在岚图身上,这些隐形门槛大多被解答的顺理成章。

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