今日就聊一下我这台车全球首改的电子升降档杆了，再买揽运之前一直开宝马比较多，关于宝马的电子档杆很满意，觉得特别便利，从运动视点讲的确优于奔驰的怀档和奥迪的航空档把，路虎档把除了路虎揽胜运动这款车型，其他都是升降档杆，升降挡杆也成了路虎的一大标志，尤其是行政版别更是显得大气，从逼格视点讲的确高于其他车型，我一开始觉得揽胜运动之所以用电子档杆是因为他定坐落运动，可是我发现捷豹F-PACE运动要素和路感都要比揽运好许多，也用的升降旋转档杆， 买回来开了几天之后就觉得很别扭，曾经开惯了宝马想要挂挡直接推拉就能够，而揽运的电子档杆每次挂挡都要捏一下前边那个小按钮，很不随手，在公路上跑起来真实用到S的很少，跟同等级3.0的车型即便用了S也干不过人家，跟2.0的干一下底子不必S，并且开朋友的揽胜行政方向盘上的拨片随意什么时间都能介入手动形式，一点也不影响运动形式，所以就揣摩已然运动谈不上运动，还不如把逼格进步，就想着把档杆改成升降的，跟朋友一同去国外论坛翻了很多也没找到改装事例，看来这个还没人折腾，也想着万一改坏了 怎么办？后来想了好久大不了就修呗，生命不就在于折腾么，就在路虎中国大库买了好几个电子档杆回来测验，通过一个月的尽力，总算完美完成了，现在行进了三千多公里，全部完美。
整体对这个档把很满意，达到了预期作用，既满意视觉的一起，运用也并没有不便利习气，现在全部完美，当然这个档把每台揽胜运动都能够改，可是要根据车架号去匹配原厂配件原厂程序才能够，不能随意瞎改，有需求的车友能够给咱们供给车架号，老郭来帮咱们查一下，有其他问题老郭也能够帮咱们回答
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