振华重工助力粤港澳大湾区首个全自动化码头全流程实船作业

发布时间：2024-03-29 11:55:56   来源：华体汇平台官网入口

  2021-06-25 发布者：小编在线来自工程机械在线日，在广州南沙四期全自动化码头前沿，跟着船只装箱作业开端，一辆辆装载着集装箱的无人驾驭智能扶引车（IGV）依照车队办理体系为...

  6月23日，在广州南沙四期全自动化码头前沿，跟着船只装箱作业开端，一辆辆装载着集装箱的无人驾驭智能扶引车（IGV）依照车队办理体系为其才智规划好的最优途径，正有序地从堆场轨迹吊手中接过集装箱，驶出堆场，前往岸边；随后红白相间的自动化岸桥开端依照体系下发的指令，精准对位、起吊装船整个作业流程行云流水，趁热打铁。

  这意味着粤港澳大湾区首个全自动化码头初次全流程实船作业取得成功。作为体系总承包商，振华重工与广州港联手，在项目中立异融入新一代物联网感知、大数据分析、云核算、人工智能、5G通讯等先进的技能，打造了全球创始“斗极导航无人驾驭智能扶引车、堆场水安全置旁边面装卸、单小车自动化岸桥、低速自动化轨迹吊、港区全自动化”的“广州计划”，不仅在经济效益、绿色环保和人工智能等方面体现出身先士卒的优势，也为全球“老码头”的自动化晋级改造供给样板。

  在南沙四期码头上，各类设备分工清晰、使命清楚：巨大的岸桥自行挥舞巨臂，自动化轨迹吊在堆场稳若泰山，IGV有序来往，在这智能化作业场景的背面，是“中国芯”自动化码头软件体系的有力支撑。

  由振华重工、广州港集团、华东电子联合研制的全球首个水平布局、旁边面装卸的“国产化”自动化码头软件体系，是一次全新的测验。其间，最新一代自动化码头操作体系（TOS）完结了码头出产作业各环节的信息化管控；智能调度体系作为“才智大脑”，可根据各个设备的实时状况和作业计划，以秒为单位智能、高效、灵敏地分配使命指令，满意7*24小时不间断运转的作业需求；以车队办理体系为代表的最新一代设备办理体系（ECS）则进一步完结了对码头一切设备的全方位智能化管控。这套“中国芯”在南沙四期项目上初次商业落地，标志着我国自动化码头核心技能完结自主可控。

  在实船作业现场，船只装箱作业发动。只见自动化轨迹吊有条有理地下放吊具，抓取集装箱；与此一起，IGV精准驶入交互车道，按时就位，从轨迹吊手中完结取箱使命。

  “南沙四期一改全球多泊位自动化码头堆场笔直布局的方式，创造性规划堆场水安全置方式。”振华重工广州南沙四期项目履行总经理雷晋生说。“传统的布局，全新的作用。”经过最大化挖潜水平堆场布局优势，终究完结“轻型IGV多动、重型轨迹吊少动”的作业方式，在大幅度的下降建造、运营本钱的一起，提高码头全体装卸功率，创始的堆场水平布局方式，使传统码头的自动化晋级不再“遥不行及”。

  南沙四期码头的自动化建造计划，不仅在方式上归于全球创始，可大规划进行仿制，一起也为堆场水安全置的传统集装箱码头自动化晋级改造供给了技能学习。此外，还为整个港口职业的自动化码头开展供给了更低本钱的解决计划。

  橙色机身，八轮驱动，轻型规划，负重了得。在实船作业现场，有着码头“法拉利”昵称的一辆辆IGV凭仗其矫捷的“身手”吸足眼球。

  收到装船作业使命后，只见间隔1号堆场最近的2号IGV自动出击，在其独有的“天眼”斗极高精度卫惯导航，及激光、视觉导航“双目”的精准指引下，快速抵达堆场交互区指定方位，一把“接”过轨迹吊放置的集装箱后，大步向岸边驶去。远处，另一辆“法拉利”正横向驶来，估计将挡住2号机的去路。此刻，2号机并没有停下前行脚步，而是自动减速，缓慢跋涉。“这便是IGV的智能之处。”雷晋生解说说，全球创始的IGV无需凭借磁钉便可奔驰码头，完结了从“垂头”到“昂首”的智能跨过。一起，车队办理体系还具有智能化柔性驾驭技能，可操控车辆平稳驾驭，削减刹车、启停次数，高功率节约能源的一起还能延伸设备使用寿命。

  在交通运输部近来印发的《关于发布安全百年质量工程创立演示项目（第一批）清单的告诉》中，广州南沙港区四期工程成功当选。建成后，广州港南沙四期自动化码头估计新增年集装箱吞吐能力490万TEU，凭仗着在经济效益、绿色环保和人工智能等方面的身先士卒的优势，将有力推进粤港澳大湾区世界级港口群建造，助力大湾区登上全球航运竞赛新高地。（本文来自振华重工）