底笼的底架是施工升降机与基础连接部分，多用槽钢焊接成平面框架，并用地脚螺栓与
基础相固结。底笼的底架上装有导轨架的基础节，吊笼不工作时停在其上；底笼四周有钢板
网护栏，入口处有门，门的自动开启装置与梯笼门配合动作。在底笼的骨架上装有四个缓冲
导轨架是吊笼上下运动的导轨、升降机的主体，能承受规定的各种载荷。导轨架是由若 干个具有互换性的标准节，经螺栓连接而成的多支点的空间梧架，用来传递和承受荷载。 标
准节的截面形状有正方形、矩形和三角形，标准节的长度与齿条的模数有关，一般每节为1.5m。导轨架的主弦杆和腹杆多用钢管制造，横缀条则选用不等边角钢。
对重用以平衡吊笼的自重，可改善结构受力情况， 来提升电动机功率利用率和吊笼载
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升降机是指在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备 或装置。是由平台和操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。
按照升降机结构的不同分：剪叉式升降机（固定剪叉式升降机、移动式升降机）、套缸
式升降机、铝合金（立柱）式升降机、曲臂式升降机（折臂式的更新换代）、油缸直顶式升
升降机原理：液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、
液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔
爆型电磁换向阀回到油箱， 其额定压力通过溢流阀做调整，通过压力表观察压力表读数值。
液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸
下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳， 制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化， 由节流阀调节流量，控制升降速度。
施工升降机主要由金属结构、驱动机构、安全保护设施和电气控制管理系统等部分组成。
金属结构由吊笼、底笼、导轨架、对（配）重、天轮架及小起重机构、附墙架等组成。
吊笼（梯笼）是施工升降机运载人和物料的构件，笼内有传动机构、限速器及电气箱等， 外侧附有驾驶室，设置了门保险开关与门联锁.只有当吊笼前后两道门均关好后，梯笼才能
吊笼内空净高度不小于2叶 对于踞型人货两用升降机，提升吊笼的钢丝绳不可以少于 两根，且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不小于12,直径不小于9mm
立柱顶的左前方和占后方安装购组走滑轮，分别支承两对吊笼和对重，当单笼时，只使
立柱的稳定是靠与建筑结构可以进行附墙连接来实现的：附墙架用来使导轨架能可靠地支承
施上升降机的驱动机构一般有两种形式。一种为应轮齿条式，一种为卷扬机钢丝绳式。 驱动机构一般有两种形式。